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这几年, 我用imToken打新去做ico的时候, gas费这一块, 我交过的学费, 其数额比我的本金还要多。今天来把在实际操作...
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这几年, 我用imToken打新去做ico的时候, gas费这一块, 我交过的学费, 其数额比我的本金还要多。今天来把在实际操作过程中踩过的那些坑, 还有节省费用的方法, 全部都摊开来讲清楚, 这里面的每一个经验, 都是依靠真金白银换来的教训与总结。
最让人着急的是, 在同一时间点开钱包软件的时候, gas费用的价格能够相差好几倍那么多。这个事的根本原因是在区块链上的交易拥堵程度是在随着时间实时变化的, imToken软件里面默认给出的那个数值是推荐值, 但是这个推荐值并不代表在当前的情况下就是最优的那个选择。
我后来养成的习惯, 就是在进行交易之前, 先把gas价格刷新三次, 然后取这三个价格的中间值, 再手动把这些数值填进去。参与ICO打新的情况对时间是非常敏感的, 可能只是相差几秒钟的时间, 就没有额度可以使用了, 但是设置的gas价格如果太高, 那么就纯粹是一种给矿工多送钱的行为。
经过实测数据的验证, 对于基于ERC20标准的ICO项目, 将Gas限额设定为200000这个数字是足够的, 请不要随大流去跟随默认的300000这个数值。在设置Gwei价格的时候, 建议去选择当前推荐值的0.8倍到1倍这样一个区间范围里的数值, 这样做的话, 基本上都能够顺利地将交易排进区块里面。

当大家遇到那种特别火的项目, 排队现象严重的时候,宁可再多等上两分钟, 努力把交易费用往下压一压, 也别不管不顾地把价格往上拉得老 high。
imToken软件里面有一个自定义gas的功能入口,位置藏得比较深, 需要在准备发送交易的最后那一步里, 点击屏幕右上角的那三个点按钮, 才能把那个选项给找出来。
设置gas费这件事, 不存在那种一次设定后就永久管用的办法, 每一次操作的时候必须去观察当前网络的拥堵情况。虽然每次节省下来的那笔钱看起来数额非常微小, 但是如果你一年当中进行了数十次的新转账操作, 那么累计下来, 这些省下的钱就足以让你购买好几杯咖啡了。
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